О дельтапланахСверхлегкий летательный аппарат
Аппараты с фотоэлектрическими силовыми установками (солнечными батареями), как и мускулолеты, не загрязняют окружающую среду. Фотоэлектрические генераторы — солнечные батареи, нашедшие широкое применение на космических аппаратах и автоматических метеостанциях, стали в последние годы потенциальными источниками энергии силовых установок СЛА, дирижаблей и других летательных аппаратов.
Первые летательные аппараты с силовыми установками на солнечной энергии появились в конце 70-х годов. В основе их конструкций лежали усовершенствованные различные планерные схемы (табл. 9 и 10).
Аппарат «Солар Чел-л е н д ж е р» сконструирован без растяжек, которые бы затеняли солнечные батареи. Элементы солнечной батареи располагаются на плоскости, а аэродинамическую кривизну верхней поверхности крыла образует прозрачная несущая обшивка. Верхняя поверхность стабилизатора составляет еще большую плоскую часть, чем у крыла, благодаря профилю Лис-семэн-Хиббс 8230. Двухлопастный воздушный винт изменяемого шага имеет профиль лопастей Эпплер 193 и обеспечивает КПД винта, равный 86 %. Шаг воздушного винта может изменяться от 2,13 до флюгерного.
На аппарате установлен электродвигатель со сдвоенным якорем. Постоянные магниты электродвигателя выполнены из сплава кобальта и самария. Привод на винт осуществляется от двухступенчатого редуктора (первая ступень— ременная с зубчатыми колесами, вторая—цепная). Общее понижающее передаточное число редуктора равно 23, частота вращения воздушного винта диаметром 3,35 м составляет 320 с-1. Диаметр электродвигателя 76 мм, длина 330 мм, номинальная частота вращения 7000 с-1, мощность 4,5 кВт, масса двигателя с редуктором 6,8 кг.
Оптимальный шаг воздушного винта зависит от высоты солнца, ориентации поверхности солнечных батарей, интенсивности солнечного излучения, температуры окружающего воздуха и скорости полета. Кабина оборудована высотомером, указателем воздушной скорости, амперметром, ваттметром, магнитным компасом и аварийным радиомаяком. Для высотных полетов, а с подъемом на высоту эффективность работы солнечных элементов увеличивается (рис. 75), пилот снабжается кислородной маской.
Такого типа высотные летательные аппараты могут найти применение в качестве радиорелейных станций, для картографирования, связных и разведывательных операций, наблюдения за посевами, лесными пожарами и т. д.
Значительные перспективы открывают дальнейшее совершенствование солнечных элементов и технологии их установки на обшивке аппарата.
Первые летательные аппараты с силовыми установками на солнечной энергии появились в конце 70-х годов. В основе их конструкций лежали усовершенствованные различные планерные схемы (табл. 9 и 10).
Аппарат «Солар Чел-л е н д ж е р» сконструирован без растяжек, которые бы затеняли солнечные батареи. Элементы солнечной батареи располагаются на плоскости, а аэродинамическую кривизну верхней поверхности крыла образует прозрачная несущая обшивка. Верхняя поверхность стабилизатора составляет еще большую плоскую часть, чем у крыла, благодаря профилю Лис-семэн-Хиббс 8230. Двухлопастный воздушный винт изменяемого шага имеет профиль лопастей Эпплер 193 и обеспечивает КПД винта, равный 86 %. Шаг воздушного винта может изменяться от 2,13 до флюгерного.
На аппарате установлен электродвигатель со сдвоенным якорем. Постоянные магниты электродвигателя выполнены из сплава кобальта и самария. Привод на винт осуществляется от двухступенчатого редуктора (первая ступень— ременная с зубчатыми колесами, вторая—цепная). Общее понижающее передаточное число редуктора равно 23, частота вращения воздушного винта диаметром 3,35 м составляет 320 с-1. Диаметр электродвигателя 76 мм, длина 330 мм, номинальная частота вращения 7000 с-1, мощность 4,5 кВт, масса двигателя с редуктором 6,8 кг.
Оптимальный шаг воздушного винта зависит от высоты солнца, ориентации поверхности солнечных батарей, интенсивности солнечного излучения, температуры окружающего воздуха и скорости полета. Кабина оборудована высотомером, указателем воздушной скорости, амперметром, ваттметром, магнитным компасом и аварийным радиомаяком. Для высотных полетов, а с подъемом на высоту эффективность работы солнечных элементов увеличивается (рис. 75), пилот снабжается кислородной маской.
Такого типа высотные летательные аппараты могут найти применение в качестве радиорелейных станций, для картографирования, связных и разведывательных операций, наблюдения за посевами, лесными пожарами и т. д.
Значительные перспективы открывают дальнейшее совершенствование солнечных элементов и технологии их установки на обшивке аппарата.
Реклама